那么南区为何成为了区域里的香饽饽？笔者认为南区今天受欢迎的程度和政府的发展规划以及奥克兰人口向南迁移有着密切的关系。
南区的迅猛发展
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2015-2016年连续两年成房价上涨最快区域
南区的发展不断进入人们视野的时间应该是从2015年以及2016年开始，那时的南区已经连续两年成为房价上涨最快的区域，根据CoreLogic机构的一份数显示，2015和2016年两年间，南区房屋价格涨幅惊人，一路赶超奥克兰几大响当当的百万级区域如中区、北岸，成为了上涨区域的最大赢家。
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2019年奥克兰计划打造六大卫星城，南区成首选
伴随着近年来奥克兰高房价、高物价的促使，使南区成为奥克兰人口往外迁移最受欢迎的区域，无论是城市发展规划，还是南区本身已经具备的重要交通枢纽地位，南区都是奥克兰城市发展中一个重要组成部分。
2019年，新西兰市议会决定在未来三十年间内将南区的Franklin打造成一个未来居住人口将达8万人口的新开发区（卫星城），其中针对Drury-Opāheke 和Pukekohe-Paerata这两个地方的开发成为2019年奥克兰市议会最大的政府规划项目。
奥克兰副市长Bill Cashmore表示，Drury-Opāheke未来将建设更多的商业以及商业区，而Pukekohe-Paerata区域将集中着力改善交通、加大住宅密度开发。
在政府卫星城的规划和布局中，Drury-Opāheke地区将迎来22000万套新房，Pukekohe和Paerata也将新建12500套住房。
未来30年项目建成后，预计Drury-Opāheke地区将容纳超过80000人，Pukekohe-Paerata也将容纳34000人，两地人口总和将超过新西兰第八大城市Palmerston North。
我们可以想象的到，未来这些上万以计的新建房屋，随着区域规划的逐渐成熟，以及更多的交通枢纽打造，Drury、Pukekohe和Paerata这些地区的房价势必会迎来新一轮涨幅。
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14亿纽币打造南区交通走廊
Manukau—Drury成最大获利区域
2020年，奥克兰市议会和新西兰交通局宣布将投资14亿纽币在南区打造一条高速公路，以支持奥克兰南部的住宅发展和就业增长。
该条高速是从Manukau到Drury的另一条路线，目前我们了解到位于Manukau Redoubt Rd和Papakura以北的Alfriston 之间的高速公路土地已敲定，该高速公路的建设将于2022年下半年开始动工。
这条长达21.5公里的交通走廊在未来将改变南区12万人的通勤，将为Manukau、Manurewa、Papakura、和Drury这些社区的居民带来更多的就业机会及发展机遇。
最近的OneRoof房地产报告显示，南区的Mangere和Mangere Bridge的房价涨势超过了奥克兰绝大部分地区的涨幅。Ray White中介公司的Tom Rawson表示，“一切都来的非常快，Ray White并计划在未来六年里在Manurewa 和Mangere地区大力发展。”
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奥克兰未来十年交通规划
南区、中区成主要交通网络打造区域
2021年奥克兰交通局宣布了“奥克兰未来十年交通计划”，该计划中将南区和中区布局成主要发展区域，从这份规划中我们可以看到，政府鼓励奥克兰人口向外迁移，意将南区打造成重点发展和居住区域，从而解决奥克兰人口密度问题，南区的发展已经是大势所趋。
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继奥克兰发展向南，Manukau成奥克兰人口增长最快区域
继奥克兰发展一路向北之后，近年来由于北岸的交通压力给城市通勤带来了极大的负担，奥克兰对城市的另一发展规划为——向南发展，而根据2020年Oneroof报道，奥克兰最有潜力的八个区域分别是Northcote、New Lynn、Glen Innes、Manukau、Onehunga、Albany、Mt Roskill和Waterview，而南区的Manukau是全新西兰人口增长最快的地区。
来自Colliers（高力国际）全国住宅项目营销总监Pete Evans表示，“Manukau是目前奥克兰最具发展潜力的区域之一，未来几年，Manukau会是一个非常宜居的地方，在奥克兰市议会的发展规划中，将会是未来中心城市热门选择，这里将建成铁路和公交枢纽站，主要干道也将迎来升级，更多的新大楼将在这里拔地而起”
随着Manukau地区住房的不断升温，该区域的房屋交易量一路飙升，最近位于32 + 34 + 36 Sullivan Avenue，Mangere Bridge，Manukau City的这套三座毗邻的物业一上市，便受到了投资者和开发商的高度关注，这三座物业总面积达到了2496平（可分割成21块 Land），位于一块平坦的大地上，该地区划分在“郊区混合住宅区”内，临近当地水道、Ambury Regional Park、以及高速公路，交通非常便利，一上市便变成为抢手房源。
该物业亮点：
地大：2496平方米
灵活性强：可建两层房屋（开发潜力大）
易分割：可分割为21块Land
该物业属于郊区混合住宅区，也是目前最常见的住宅开发类区域，在的新Plan下，Mixed Housing Suburban Zone和Mixed Housing Urban Zone的分割潜力，让其中的物业备受追捧，投资这样平坦的大地对未来增值前景来说也较大。
1、32 Sullivan Avenue，Mangere Bridge：
如果你想做更多的了解，可以登陆relab.co.nz网站去搜索关于该物业的详细信息，比如产权类型、区域规划，同样还可以通过该网站了解这块土地的分割情况。
举个例子，我们搜索32 Sullivan Avenue，Mangere Bridge这块地可以看到，土地面积为831平，潜在分割数量大概是7块Land，预计总开发成本为$3,239,800，值得一提的是该网站提供中、英文搜索。
2、34 Sullivan Avenue，Mangere Bridge：
该物业总面积为832平方米，预计可做7块land分割，总开发成本为$3,239,800，更多信息请参考relab.co.nz网站。
36 Sullivan Avenue，Mangere Bridge：
物业总面积为832平方米，预计可做7块land分割，总开发成本为$3,239,800，区域规划为郊区住宅混合区域（Residential-Mixed Housing Suburban），更多信息请参考relab.co.nz网站。
该物业开发费用包括如下：
一旦确定了开发计划，就需要大概知道分割的总体成本是多少，平均而言一块地的Tittle总成本大约在12万至15万纽币之间。
所支付费用大概包括：
1.基础设施连接费（水，电、通讯等）
2.车道费用
3.测量师费用
4.规划师费用
5.律师费用
6.工程师等费用。
如果你决定细分该物业，请参考以下内容：
重要的是，要一开始就需要很清楚的了解这块土地的分割可行性，这将使你能更好地了解到有什么可以实施，以及在开发过程中将会受到哪些限制，尤其是在一些受限制的地方一定要了解清楚，不然会因为一些错误的规划和开发付出巨大成本，在开发中通常受限制的地方表现为以下几个方面：
1．开发规模
2．环境（例如受保护的植被，洪水区域等问题）
3．可连接的可用公共基础设施
4．是否合法等因素（开发过程中是否在法律允许范围内）。
“立行挑房”本期结语：
在开始任何一项工作之前，最好的建议是与开发计划顾问、建筑师见面，或与市议会的计划官员一起开会确定，房产所有权会带来许多责任问题，明智的做法是在购买任何房地产投资前，确保自己已经做好了足够的准备（调研）。
如果你想对位于32 + 34 + 36 Sullivan Avenue，Mangere Bridge，Manukau City的这三座物业做详尽了解，大家可以请登陆https://relab.co.nz网站搜索更多关于该物业的信息，建筑许可情报、分割计算器、房产产权文件、周边学校、以及附近房屋交易等情况都可以通过该网站了解到，对投资者、开发商、以及自住买家来说非常实用的一个网站。