会“飞”的船：气垫船打造中国旅游新体验

会“飞”的船气垫船打造中国旅游新体验

郁郁葱葱的竹林，气势磅礴的瀑布，铺面而来的竹风鸟鸣，气垫船犹如一叶扁舟，乘载着游客在这谷水潺潺,木落翩翩的山水画间顺流而下，肆意畅曾几何时，因山间溪谷多乱石浅滩，令很多普通船只只能望而却步。如今，美景在前，却不能泛舟尽兴的遗憾终于被气垫船完美的弥补了。

气垫船诞生在20世纪50年代的欧洲。因为它能脱离水面航行，所以一度被人们称为水上“飞行器”。

不过它的特别之处可不仅如此，无论是激流石滩、港湾泥地、抑或雪地沼泽，冰凌地面等，气垫船都不在话下，它几乎不受地形因素限制，而且速度惊人。

从欧洲、新西兰走向中国，预见不可低估的市场潜力气垫船带着它独特的性能，从欧洲遍布到新西兰，人们喜欢他的体积小、速度快、不受地形限制等特点，这使得气垫船的技术和应用在军事、救援及民用方面得到了快速而广泛的发展。但从全球来看，能够实现气垫船量产的公司并不多，多数是自己改造的小型公司，而中国民用市场的应用和普及更是处于待开发的阶段。这也给气垫船在中国市场拓展带来无限的机会和发展。

为了进一步了解气垫船在中国市场的现状，逸居新西兰特别采访了Airflow公司的市场负责人Cameron Hirst，他们是新西兰当地唯一一家实现气垫船量产的企业，距今已有20多年的历史，获得了近30个全球专利。在过去的20多年中，他们的主要将气垫船销往美国、加拿大、中国、澳大利亚、科威特、土耳其等，目前他们将目标重点锁定在了中国市场。

我们在中国考察了一年多的时间，走访了多个地区，也和当地政府做了充分的交流和沟通，最终我们将气垫船的制造工厂选在了山水秀丽的瑞昌Cameron Hirst告诉逸居新西兰，他们希望通过这种合作把气垫船文化带入中国，让更多的中国人体验到气垫船的乐趣。而中国本身具有着丰富的旅游资源及

强劲的消费能力，人工成本、土地成本等都相对低廉，在这里建厂再适合不过。

同时，Cameron Hirst 对气垫船的功能性和安全性非常有信心，“气垫船不仅可以到达普通船只无法抵达的地方，体验到全新的乐趣，而且他的设计理念是不会翻船，在只有风或者只有浪的天气条件下可以做到全天候”。另外，他还表示随着民用市场的逐渐打开，下一阶段他们将深入研究气垫船在无人驾驶领域的技术开发与应用。

全球采购，整体布局，打造体系化商业模式在中国生产组装的气垫船，核心技术来自新西兰，而生产材料则是全球采购，

除了中国外，还有部分材料采自欧洲和加拿大。为了确保生产材料的质量和规范，

有些材料因为进出口制度的限制，需要特

意“旅行”几个国家之后，才能被引进。

目前，瑞昌的气垫船工厂已经实现量产，并且今年的订单已经全部排满。

不过，对于Airflow公司来说，他们想做的并不只是打开气垫船在中国的销量，

还有新中文化的交流，新西兰高新技术的传递。为此，他们在中国进行了体系化的布局，除了气垫船工厂的建立，还配套打造相应的景区、酒店、水上活动乐园、救援演练及玩家培训基地等，并引进相关的欧洲气垫船的俱乐部活动，

如竞速、航游和造船等。通过完善配套的商业模式，以点带面，开发当地的自然资源，拉动产业经济的发展。

目前，来瑞昌气垫船工厂体验的中国消费者偏重于中青年人，他们对新鲜的事务充满了好奇，也愿意尝试和体验，相比价格，他们更在乎体验时的满足和乐趣。Cameron Hirst 表示，他们会不断提高硬件基础设施的完善建设，

把第一批个人买家培养成专业买家，带动扩散更多的消费人群，推动商业化不断放大。

Cameron Hirst告诉逸居新西兰，

虽然目前中国市场已经逐渐打开，但是关于气垫船中蕴涵的创新、探险、不断开拓的新西兰文化，还需要更为深刻和多样化的传递给更多的人。

受访者介绍市场营销经理